铝板及铝合金产品目前在交通运输行业中用量越来越大，比如全铝车身的汽车已经问世，轻量化低能耗设备，在货车上面也逐步应用高强度的铝合金材料，主要是在不降低车身强度的前提下降低重量，而作为船舶制造行业，铝板也称为了新宠。5083H111铝板是国内船板市场的核心产品，其主要用于船身、操作台、甲板等船舶部位，具有易加工、抗腐蚀、比重小、经济耐用等优点。

低消耗、抗腐蚀：铝的低密度、高强度、高刚性和耐腐性，铝制船舶与钢材或其他合金材料建造的船舶相比，每艘船的重量减轻了8-100吨的重量，减轻船重，降低能耗。重要的船体水下部分，在常年的海水接触中，船体水下部分要能够抵抗海水的腐蚀，长久耐用。明泰铝业5083H116和5083H321，这两种状态的船板抗腐蚀性能好。虽然5083H116、H321船板只是在生产过程中温度略有不同，但是抗腐蚀能力却明显优于其他状态。通常船用铝板以5083为代表的船用铝板能更长久的抵抗海洋气候中大气、蒸汽、水等介质腐蚀，经久耐用，更具经济性。

5083超厚铝板属于5系铝合金产品，属于Al-Mg-Si系合金，是超厚铝合金的重点产品之一，5083超厚铝板具有较好的耐腐蚀性，良好的焊接性和冷加工性，强度中等。从其在油箱油管、交通车辆、仪表街灯、五金制品等方面的用途来看，5083超厚铝板应用非常广泛，是有前途的5系合金。

目前，国内5083超厚铝板常用状态是F态和O态，常用厚度为300-500mm，常用规格为1220*2440mm，一般用来做模具，是江浙沪等沿海地区模具制造企业主要材料之一。同时， 5083超厚铝板具备了良好的防锈功能，因此也被成为防锈铝板，在船舶配件等海洋经济中应用前景广阔。随着世界海洋事业的发展，5083超厚铝板还将迎来更大的发展空间。

5083船用铝板是5系铝镁合金的新型产品之一，因其具有较高的强度，耐应力、抗腐蚀性较强，可以适应海洋环境，同时，铝材的密度低、焊接性良好等特点，使其非常容易加工成形，因此5083船用铝板在未来的海洋经济中是一颗行业瞩目的“明日之星”。

5083船用铝板是代替目前钢材船板的主要产品，铝材船板较钢材船板来说，具有重量轻、耐腐蚀、寿命长等使用特点，因此被世界船板制造企业视为重点推广的新型产品。

造船行业发展，带动5083船用铝板产研水平不断提升

近年来，由于我国造船行业推行了许多技术改造和产品研发，因此我国的船板制造能力出现了明显的提升。船板的产销量都在逐年提高，加上我国对海洋经济发展的重视以及政策扶持，我国船用铝板的需求量不断上升。对于国内制造业来说，钢板企业和铝加工企业都在努力提升科技研发力度，尤其是铝加工企业对于5083船用铝板的研发生产，是目前国内铝板制造的重中之重。

铝加工行业良性竞争，5083船用铝板稳步发展

随着冶金行业技术进步，铝板厂家对5083船用铝板的质量控制能力也越来越高，大船板替代小船板减少焊接，提高安全性的发展趋势也越来越明显，5083船用铝板制造厂家目前的竞争在于出于质量、技术等方面，一些规模较大、实力雄厚的大型厂家才能够满足生产5083船用铝板的质量标准，尤其是国际市场上的船用铝板标准，更是少数厂家才能达到，因此，5083船用铝板的蓬勃发展也积极带动了国内铝板厂家进行科技创新、以质量求发展的良性竞争之中，同时，也带动各个厂家在服务、销售等方面综合实力不断提升。